关于金钻世界刹车奇怪现象

前天开大麦上武隆,送家里老人和小孩去避暑。车上4个大人2个小孩,物品有点多。下午2点多,天气有37度左右,从武隆县城往仙女山上开的时候,在半山一个小坡段距离前车大概10米左遮阳右、速度40公里左右时前车急刹,我也急刹。按理上坡+刹车,应该很快停下;可是实际感觉车主是往前滑或冲,基本上是要撞上去的感觉,心都提起来了,最后离大概20cm左右还是消声器停下了,吓了一大跳。当时自己就在想,是因为载重比平常增加很多,刹车距离变长?太阳大水泥路面有泥沙阻力太小?还是ABS没参与或失效?车子其他问题?

后来到目的地后整型树停车休息。有人提醒我车灯没关,我上车看车灯开关关了的呀?但的确左边的前位置和后位置示意灯是亮着的!!!晕,啥意思?我把车灯开关打开再关闭,再看这两个灯就关了!斜照型照明器 当时我就有点奇怪。后来一想,会不会是今天天气热,连续开了2个多小时,车子发动机部分温度太高,导致部分电路在高温下工作异常?之前的刹车现象会不会也和这个有关?反中国城市规划学会正没有搞懂。

昨天开车回重庆时又一切正常。本来想去4S店检查看看的,一想现在全都正常,去检查又发现不了啥,估计技师也抠脑壳!

今天特地来这儿发个贴,看看有没有车友遇檐垫板到类似问题,车子是否有问题,金钻世界要不要去4S店检查看看?

刹车热衰减,大家对这个说法并不陌生,它就像福彩里的五百万,遇到的少。由于车重大、惯性强,载重货车全都使用鼓刹系统图,鼓刹封闭的设计造成散热性能不佳,长时间连续工作后刹车性能会大幅衰减直至失灵

刹车热衰减,大家对这个说法并不陌生,它就像福彩里的五百万,遇到的少。由于车重大、惯英国工程标准协会性强,载重货车全都使用鼓刹,鼓刹封闭的设计造成散热性能不佳,长时间连续工作后刹车性能会大幅衰减直至失灵

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